跨境B2B交易服務平臺“京東全球貿”將正式開放運營

01

升級之后，再次回歸

去年年底，京東旗下跨境電商平臺JOYBUY突然被爆停止運營，引起了跨境圈的關注。當時，京東方面回應稱JOYBUY將升級為跨境B2B交易和服務平臺，更好地服務于全球買、賣家。

事實證明，京東確實沒有放棄出海市場。最近，JOYBUY又來了。

前，“京東出?！蔽⑿殴娞栒桨l布文章宣布，京東國際跨境B2B交易與服務平臺“京東全球貿”將在6月18日正式開放運營，京東全球貿將利用京東出海新基建所搭建的全球航線網絡和本地倉網絡，打通干線運輸、海外倉儲、末端配送、售后服務的全鏈路，搭建一站式現貨交易平臺。

信息顯示，京東全球貿整合了包括商品上架、支付、物流履約在內的全部流程。商家只需要將商品發貨到國內集貨倉，京東將完成剩余所有環節，提供端到端可視化物流履約服務，支持包括美元、歐元、澳元、日元等在內的12種全球主要貨幣支付。

其實早在4月，京東全球貿就已經開始對外邀請商家入駐，但是當時仍未正式宣布，對外也僅稱為京東國際B2B平臺商家招募。

平臺表示，平臺上線初期，將為入駐的出海工廠和商家提供免傭金、免會員費、免上架費、免月租費等“四免政策”。同時，還將提供自動翻譯、閃速結算、專業支持團隊等六大入駐權益，降低商家入駐門檻。

目前，已有浙江、廣東、福建等產業帶的多家出海工廠入駐京東全球貿，商品量達百萬級，其中廣州和深圳產業帶商家占比超30%。

現在，京東在全球已布局約80個海外倉和保稅倉，國際供應鏈服務覆蓋全球近230個國家和地區，京東全球貿也將面向全球110個國家和地區開放，重點布局北美及東南亞市場。

可以發現，經過升級后的JOYBUY，不再是一個購物平臺，而是更像一個服務平臺，平臺的重心也從賣貨轉變為了“帶貨”。

02

出海業務，從未放棄

公開資料顯示，JOYBUY是京東全球售業務下的一個板塊。2015年，京東上線跨境B2C平臺英文站及俄語站。

2018年，京東又上線了西班牙語站。平臺在售品類包括3C及其配件、服裝鞋履、時尚及運動裝備等產品，面向市場包括日韓、美國、澳大利亞及西班牙等。

京東全球售官網招商信息曾顯示，JOYBUY平臺不收取技術服務費和平臺使用費，只需要商家繳納1000美金的質保金和各個品類4%~6%不等的扣點，且不強制使用京東物流和海外倉。盡管面向賣家提供了相當大的優惠，然而在平臺面前，還是流量為王。

其實，京東全球售提供給中國商家提供的出海解決方案，既包括其自有出口電商平臺的入駐即JOYBUY，也包括幫助商家進入其他第三方海外電商平臺的業務，比如沃爾瑪、Shopee、Google Shopping、Ozon等合作方。而自從去年12月，京東國際業務換帥后，京東的國際業務就開始加速狂奔。

2021年12月9日，京東發布內部公告，表示京東國際負責人閆小兵因家庭需要和身體原因于日前提出在春節后退休，同時將由現任京東國際供應鏈業務部負責人Daniel Tan代理京東國際負責人。

京東在公告中表示，Daniel Tan在零售供應鏈領域深耕多年，積累了豐富的銷售、產品等跨領域經驗。Daniel Tan上任后，京東國際業務動作頻頻。

2022年1月10日，京東在荷蘭開設了兩家以新品牌“Ochama”命名的機器人商店，分別位于萊頓和鹿特丹，成為荷蘭第一家在一個購物App中同時提供食品和非食品的全渠道零售商。

分析人士稱，京東此次進軍歐洲市場，意味著將對美國電商巨頭亞馬遜構成挑戰。此前，亞馬遜已經在美國和英國推出了自己的無收銀員雜貨店“Amazon Go”。

1月18日，京東宣布與Shopify達成戰略合作，京東也是Shopify首個中國戰略合作伙伴。

具體措施上，京東會為Shopify上的國際商家和新興品牌開辟跨境電商入駐綠色通道，幫助海外商家辦理從資質審核、物流和支付開通，到選品同步、海關備案、商品上架等在內的全部入華手續，將流程從數月縮短至3至4周，開店流程最快1天完成。

此前在京東內部信中劉強東曾提到，今天京東追求的夢想有兩個，一個是堅定不移地轉型成為一家技術驅動的供應鏈服務公司，第二個是成為一個國際化的公司。

從這個夢想出發，跨境電商供應鏈，必然是京東的必爭之地。

去年5月，網絡上曾經流傳出一份“京東國際內部人才需求”。文件顯示，京東“國際事務與戰略發展部”（一級部門）下屬的“Shopify項目組”，正在進行招聘，具體崗位包括商家運營、產品策略、出口服務商管理、生態管理、產品經理等。

這也顯示出，從那時開始，京東實際上選擇的道路就是，通過補貼、優惠政策等方式帶動商家積極性，同時為商家做建站、運營、推廣等方面的培訓，并提供供應鏈服務。

目前，國際化的電商平臺很多，但跨境電商供應鏈其實才剛剛興起。京東此時選擇跳出原有競爭已經足夠激烈的賽道，轉向另一條更為合適京東的賽道，無疑是明智之舉。

03

京東順勢而起

近年來，數字化驅動的跨境電商B2B平臺逐漸成為促進外貿發展的新動力。中國國際經濟交流中心發布的《數字平臺助力中小企業參與全球供應鏈競爭》報告預計，到2025年中國跨境電商B2B市場規模將達到13.9萬億元人民幣。

報告顯示，在全球市場，2020年全球B2B電商交易額約達7萬億美元，預計2020-2027年的復合增速可達17.5%，約占全球電商交易的80%。國際貿易與供應鏈由于疫情受到沖擊，但跨境B2B呈現逆勢增長，預計2025年，全球將近80%的B2B交易會轉為線上。

除此之外，國務院辦公廳此前印發了《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》，提出完善跨境電商B2B發展配套政策。

在國新辦舉辦的2021年全年進出口情況新聞發布會上，海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文表示，2021年下半年，跨境電商B2B出口監管試點在全國海關正式復制推廣。同時，“中歐班列”、“集拼轉口”等新模式也在與跨境電商模式相融合。

因此，此時選擇跳出傳統的競爭賽道，向來以物流為強項的京東，也許能走出一條新的道路。